गोल्डन गेट ब्रिज, एक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध संरचना, एक वास्तुशिल्प कृति और सैन फ्रांसिस्को के प्रतीक के रूप में खड़ा है। यह उग्र लाल पुल सैन फ्रांसिस्को खाड़ी के प्रवेश द्वार तक फैला हुआ है, जिसकी ऊंचाई 746 फीट (227 मीटर) है।
आर्किटेक्ट एल्विन मोरो द्वारा डिज़ाइन किया गया, पुल का विशिष्ट रंग, जिसे अंतर्राष्ट्रीय नारंगी के रूप में जाना जाता है, को आसपास के परिदृश्य के साथ मिश्रण करने और गोल्डन गेट चैनल के लगातार कोहरे में दृश्यता में सुधार करने के लिए चुना गया था।
इसके अभिनव डिजाइन और लुभावनी उपस्थिति ने अंतरराष्ट्रीय पुल इंजीनियरिंग समुदाय से इसकी प्रशंसा अर्जित की है।
अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ आर्किटेक्ट्स एंड इंजीनियर्स ने इसे दुनिया के आधुनिक अजूबों में से एक के रूप में मान्यता दी है, दुनिया भर में सबसे अधिक फोटोजेनिक पुलों में से एक के रूप में इसकी स्थिति को मजबूत किया है।
सैन फ्रांसिस्को खाड़ी में एक पुल के निर्माण का विचार अगस्त 1869 का है जब जोशुआ नॉर्टन ने अवधारणा का प्रस्ताव दिया था, जिसमें ओकलैंड को स्थान के रूप में सुझाया गया था।
1872 में, सेंट्रल पैसिफ़िक रेल रोड के लिए एक निर्माता चार्ल्स क्रॉकर ने मारिन काउंटी के अधिकारियों को गोल्डन गेट चैनल फैले निलंबन पुल के लिए एक प्रस्ताव पेश किया। हालाँकि, योजना को बहुत महंगा माना गया था, और यह विचार 40 से अधिक वर्षों तक निष्क्रिय रहा।
1916 में, पत्रकार जेम्स विल्किंस ने सैन फ्रांसिस्को न्यूज बुलेटिन में एक लेख के माध्यम से पुल में रुचि दिखाई, जिसमें आर्थिक विकास की इसकी क्षमता पर प्रकाश डाला गया था। शहर के इंजीनियर, माइकल ओ'शौघेसी ने उस समय परियोजना की लागत $100 मिलियन के चौंका देने वाले होने का अनुमान लगाया था।
अधिक व्यवहार्य दृष्टिकोण की तलाश में, ओ'शॉघनेस ब्रिज इंजीनियरों के पास पहुंचे और अंततः एक अनुभवी संरचनात्मक इंजीनियर जोसेफ स्ट्रॉस से जुड़े।
स्ट्रॉस ने एक केंद्रीय निलंबन खंड से जुड़े दोनों पक्षों पर बड़े पैमाने पर कैंटिलीवर को शामिल करते हुए एक हाइब्रिड कैंटिलीवर निलंबन पुल डिजाइन का प्रस्ताव दिया। स्ट्रॉस ने परियोजना को वास्तविकता बनाने के लिए $17 मिलियन की प्रतिबद्धता जताई।स्ट्रॉस ने उत्तरी कैलिफोर्निया में एक दशक बिताया, समर्थन जुटाया और अपने प्रस्ताव को परिष्कृत किया। उनके दुस्साहसिक विचार, जो पिछले ब्रिज स्पैन को पार कर गए थे, को स्वीकृति मिली।
गोल्डन गेट ब्रिज, जिसका नाम 1923 के गोल्डन गेट स्ट्रेट एंड हाईवे डिस्ट्रिक्ट एक्ट के नाम पर रखा गया, ने ब्रिज उद्योग को अपने अभिनव दृष्टिकोण से चकित कर दिया। कैंटिलीवर सिद्धांत का उपयोग करते हुए 1280 मीटर तक फैले और पियर्स की आवश्यकता को समाप्त करते हुए इसने दुनिया को मोहित कर लिया।
1937 में इसके पूरा होने के बाद से, गोल्डन गेट ब्रिज सैन फ्रांसिस्को का सबसे प्रतिष्ठित लैंडमार्क बन गया है। यह कई फिल्मों में दिखाई दिया है, जो शहर की सुंदरता को प्रदर्शित करता है और कभी-कभी इसे विनाश के लक्ष्य के रूप में चित्रित करता है।
वर्षों से, पुल ने एक मनोरम पृष्ठभूमि के रूप में काम किया है, अनगिनत निर्देशकों को प्रेरित किया है और अमेरिकी सिनेमा पर एक अमिट छाप छोड़ी है।2,737.4 मीटर की लंबाई, 27.5 मीटर की चौड़ाई और 227.4 मीटर की ऊंची ऊंचाई के साथ, गोल्डन गेट ब्रिज सैन फ्रांसिस्को को उत्तर में आगे के शहरों से जोड़ता है, जो एक महत्वपूर्ण परिवहन लिंक के रूप में कार्य करता है। इसके निर्माण में चार साल और 100,000 टन से अधिक स्टील लगा, और इसे ब्रिज इंजीनियर जोसेफ स्ट्रॉस द्वारा डिजाइन किया गया था।
गोल्डन गेट ब्रिज के ऐतिहासिक महत्व के कारण यूनाइटेड किंगडम और संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा सह-निर्मित 2007 के वृत्तचित्र का निर्माण हुआ। इसका जीवंत अंतरराष्ट्रीय नारंगी रंग विशेष रूप से धुंधले मौसम में दूर से आने वाले जहाजों के लिए स्पष्ट दृश्यता सुनिश्चित करता है।
निस्संदेह, पुल सैन फ्रांसिस्को जाने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए एक आकर्षण है, जो अपनी विस्मयकारी उपस्थिति और प्रतिष्ठित स्थिति के साथ आगंतुकों को लुभाता है।